تصفیه رواناب سطحی با استفاده از سنگدانه های لایه های روسازی نفوذپذیر
نویسندگان
چکیده
در این تحقیق تاثیر سنگدانه های مختلف در لایه های روسازی نفوذپذیر جهت تصفیه رواناب شهری در مقیاس آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا پس از تهیه سنگدانه های سرباره ای، سیلیسی و سنگ آهکی و آماده سازی راکتور ها، آزمایش ها در سیکل های متوالی به صورت پیوسته با استفاده از رواناب سنتزی انجام پذیرفت. کلیه آزمایش ها در راکتورهای استوانه ای شکل به ارتفاع 60 سانتیمتر و قطر 20 سانتیمتر که 50 سانتیمتر از ارتفاع آن (10 سانتیمتر لایه فیلتر و 40 سانتیمتر لایه اساس) توسط مصالح پر شده بود انجام شد. بر اساس نتایج بدست آمده اگر چه هر سه نوع سنگدانه مورد استفاده از توانایی قابل قبولی در تصفیه رواناب برخوردار بودند اما سرباره در مقایسه با سایر مصالح توانایی بالاتری در حذف آلاینده از خود نشان داد. در این تحقیق حداکثر میزان حذف cod، فسفر و جامدات از رواناب پس از گذشت 3 ساعت به ترتیب به میزان 60، 59 و 70 درصد بوده که پس از 120 ساعت به ترتیب به 98، 96 و 99 درصد افزایش یافت. همچنین در این پژوهش ظرفیت جذب بار آلی، فسفر و جامدات در ستون های حاوی سنگدانه سرباره ای، به ترتیب برابر با 43/3، 21/0 و 10/22 گرم به ازای هر کیلوگرم سنگدانه برآورد گردید. در ادامه داده های تجربی فرایند حذف بار آلی با مدل های سینتیکی شبه درجه اول، شبه درجه دوم و مدل سینتیکی پخش بین ذره ای مطابقت داده شد. بر اساس نتایج حاصل، فرایند حذف بار آلی توسط هر سه سنگدانه مورد استفاده از مدل سینتیکی شبه مرتبه دوم تبعیت بیشتری داشته است.
منابع مشابه
حذف فلزات سنگین از رواناب سطحی با استفاده از سنگدانه های لایه های روسازی نفوذپذیر
رواناب شهری به طور معمول شامل مقدار قابل توجهی آلاینده از جمله فلزات سنگین میباشد. این فلزات در اثر فرایندهای مختلف صنعتی مانند ذوب، استخراج و تخلیص فلزات وارد محیط زیست میشوند. روشهای مختلفی جهت حذف آلاینده از رواناب وجود دارد. روسازی نفوذپذیر یکی از روشهای نوین مدیریت شهری است که علاوه بر مزایای هیدرولوژیکی باعث بهبود کیفی رواناب نیز میشود. در این تحقیق تاثیر سنگدانههای مختلف در لایهها...
متن کاملتاثیر نوع جنس سنگدانه های مختلف درلایه های فیلتر و اساس روسازی نفوذپذیر درحذف آلاینده ها از رواناب سطحی
روسازی نفوذپذیر یکی از روشهای مدیریت رواناب شهری است که علاوه بر کاهش احتمال سیلاب شهری به بهبود کیفیت رواناب کمک شایانی می کند. در استفاده از سنگدانه های مصرفی در لایه های روسازی علاوه بر مسائل اقتصادی، مسائل زیست محیطی نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. هدف از انجام این پژوهش بدست آوردن درصد حذف فسفات، فلز مس و روی، ذرات جامدکل، ذرات جامد معلق و cod توسط سنگدانههای سیلیسی، سنگ آهکی و سربا...
15 صفحه اولشبیه سازی رواناب های سطحی با استفاده از مدل مبتنی بر سامانه اطلاعات جغرافیایی لیسم (LISEM)
شبیهسازی پدیده رواناب ناشی از هر بارندگی در برآورد شدت سیل بسیار ارزشمند است. برای حفاظت حوزههای آبخیز، استفاده از مدلی که توانایی برآورد رواناب را در زمانها و مکانهای معین داشته باشد، ضروری است. این پژوهش به منظور شبیهسازی رواناب در زیر حوزه زراعی منتهی به شهرک بهزیستی گرگان و همچنین ارزیابی تأثیر سناریوهای مدیریتی پوشش گیاهی در 3 رویداد بارش در سالهای گذشته با استفاده از مدل فیزیکی لیسم...
متن کاملتاثیر جانمایی ژئوگرید در بهسازی خاک مخلوط ماسه- رس جهت استفاده در لایه های روسازی
تثبیت خاک روشی است که در راهسازی به منظور بهبود توانایی باربری مصالح بکار میرود. در حالت کلی، تثبیت خاک عبارت است از بهبود و اصلاح خواص فیزیکی مصالح برای تامین تعدادی اهداف از قبل تعیین شده هست. بهسازی خاکها در حالت کلی به دو صورت شیمیایی و مکانیکی انجام میشود. استفاده از مصالح ژئوسنتتیک جهت اصلاح خاک ها در دیوار حائل، خاکریزها، زهکشی بهره گرفته میشود. استفاده از ژئوگریدها در بسیاری از کاربر...
متن کاملبررسی استفاده ازموادتثبیت کننده نانوپلیمر CBR PLUSبرای ساخت لایه های روسازی راه
تهیه مصالح مناسب برای ساخت لایه های روسازی یکی ازمشکلات راهسازی دربسیاری ازمناطق است. تهیه مصالحی که مشخصات فنی لازم برای استفاده درلایه های اساس و زیر اساس و رویه شنی را داشته باشند دربسیاری ازمناطق مشکل و هزینه براست. دراین تحقیق امکان استفاده از مصالح نامناسب محلی درساخت لایه های اساس، زیر اساس و رویه شنی راهها با استفاده ازتثبیت کننده نانوپلیمر CBR PLUS مورد بررسی قرارگرفته است. مصالح رسی، ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
مهندسی عمران مدرسجلد ۱۶، شماره ویژه نامه، صفحات ۱۴۱-۱۵۱
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023